احرز السائق السعودي يزيد الراجحي لقب باها السعودية – حائل
والدرّاج الإماراتي محمد البلوشي لقب فئة الدرّاجات النارية العادية، والدرّاج السعودي هيثم التويجري بلقب فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز”.

وخاضَ المشاركون في اليوم الأخير من الرالي مرحلة “الفرحانية” الخاصة، التي امتدت لمسافة 183.42كيلومترًا إلى الغرب من حائل، وتميَّزت بكونها ذات متطلبات عالية كان لها انعكاسات على المراكز الأولى، فقد خسر الدرّاج البريطاني أليكس ماكينس صدارته لفئة الدرّاجات النارية، في حين خسر السائق السعودي خالد الفريحي مركزه الرابع في الترتيب العام إثر مشكلات ميكانيكية في اليوم الأخير.
وسيطر يزيد، مع ملّاحه الألماني ديرك فون تسيتسفيتس، على منافسات فئة السيارات في سيارة تويوتا “هايلوكس – أوفردرايف”، وسجَّل أسرع الأوقات في مرحلة الفرحانية الخاصة – الأخيرة، حيث أنهى السعودي الرالي أولًا متقدِّمًا بفارق 24:28 دقيقة عن منافسه الأبرز السائق التشيكي ميروسلاف زابليتال وملّاحه السلوفاكي ماريك سيكورا في سيارة فورد “أف -150 إيفو”. أسهمت نتيجة هذا الباها في تعزيز صدارة يزيد للترتيب العام للسائقين في كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة من الاتحاد الدولي للسيارات “فيا – باها”.
وقال ديرك: “كما توقعنا، لم يكن الأمر بهذه السهولة. لم نكن متأكدين من حالة الصحراء بعد هطلان الأمطار الغزير، أخذنا الأمر برويةٍ تامة في الجزء الأول من المرحلة، حيث لم نرغب في المخاطرة بأي شيء، وارتكاب هفوات لأننا كنا في الصدارة. لكن أسرعنا قليلًا في الجزء الأخير من المرحلة. كان هناك بعض المتطلبات الملاحية، وبعض الكثبان الرملية الناعمة، وصعود أحد المسارات. كان الأمر صعبًا للغاية وواجه العديد من الشباب مشكلات. سارَ كل شيء على ما يرام، وأنجز يزيد عملًا رائعًا. تأدية السيارة جيدًا. لقد كانت مرحلةً جميلة، ربما كانت قصيرة بعض الشيء، لكنه رالي باها، ونحن سعداء للغاية لأننا تمكنا من الفوز بهذه الجولة”.
وحقَّق السائق الإسباني فرناندو ألفاريز وملّاحه الفِرنسي زافييه بانسيري، من فريق “كان – أم ساوث للسباقات”، هدفهما بإنهاء الباها على منصة التتويج، حيث حققا المركز الثالث في الترتيب العام، والأول في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة النموذجية “تي 3″، علمًا بأن فرناندو قد حسمَ اللقب العالمي لهذه.
وقال فرناندو: “فزنا بلقبي الفئة في الرالي والبطولة. لقد فزنا بكل شيء، وأنهيت الجولة في المركز الثالث في الترتيب العام، كان لدينا شعور جيد بالسيارة، وسنرى الآن ما يمكننا فعله في باها دبي الدولي”.
وأنهى السائق البرازيلي كريستيانو دي سوزا باتيستا الباها في المركز الرابع، والأول في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري “تي 4″، لكن المُنافسة على لقب هذه الفئة ما زالت متأججة مع السائق الكويتي مشاري الظفيري، وتأجل حسمها إلى باها دبي الدولي الشهر المقبل. أنهى مشاري الرالي في مركزٍ متأخر مع معاناته من مشاكل كهربائية في مركبته كان – أم في مرحلة الجُبَّة الخاصة يوم الجُمعة. أنهى السائق الإسباني إدوارد بونس الباها في المركز الخامس في الترتيب العام، والثاني في فئة “تي 4”.
وعززت السائقة الإماراتية علياء كولوتش آمالها بالفوز بلقب كأس الشرق الأوسط لراليات الباها، وذلك بإنهائها باها السعودية في المركز السادس في الترتيب العام، والثالث في فئة “تي 3″، متقدمة على السائقة السعودية دانية عقيل، التي أنهت الباها في المركز السابع. أوكمل السائقون الليتواني إيجيديوس فالييشا والسعوديان حمد الحربي ومشاعل العبيدان عقد المراكز العشرة الأولى، وهذه أول مرة تُنهي فيه ثلاث سائقات الرالي ضمن المراكز العشرة الأولى.
وقال حمد: “انقطع حزام المحرك قبل 50 كيلومترًا تقريبًا على نهاية المرحلة، استغرقنا الأمر وقتًا طويلًا لإزالته وتركيب حزام جديد، خسرنا حوالي 10 دقائق. لهذا السبب تراجعنا إلى المركز التاسع في الترتيب العام، والثاني في فئة كأس الشرق الأوسط”.

وقالت مشاعل: “رالي رائع، مع بعض الأقسام الوعرة. كالعادة، يفاجئنا المنظمون بمراحل رائعة”.
وتمكَّن خالد الفريحي من إيصال سيارته إلى الموقف المغلق في نهاية الرالي، وذلك بعد خسارته وقتًا ثمينًا في المرحلة الخاصة، قال ملّاحه الفِرنسي سيباستيان ديلاوناي: “لقد اصطدمنا بحفرةٍ كبيرة وتعطَّل نام التوجيه، انتهينا من الجزء الأول من المرحلة لكننا وصلنا إلى النقطة المُحايدة وكانت قد أُغلِقَت، لقد اجتزنا أكثر من نصف مسافة المرحلة الخاصة، وأوصلنا السيارة إلى الموقف المغلق، لذلك خسرنا الكثير من الوقت، ولسنا في مركزٍ جيد في الترتيب العام، لكننا على الأقل سجلنا نقاطًا في تصنيفي كأس الشرق الأوسط وبطولة السعودية للراليات الصحراوية”.
في المُقابل، تعرَّضَ الدرّاج البريطاني أليكس ماكينس لحادثٍ قوي أدى لإصابته بكسرٍ في الأنف والرسغ، وإصابة في الظهر، ليفقد إثرها صدارته لفئة الدرّاجات النارية ذات العجلتين، ما فتح الباب أمام العديد من المنافسين للتحدي للظفر بلقب الفئة.

وانتهت المُنافسة بفوز السائق الإماراتي محمد البلوشي بها، متقدِّمًا بفارق 4:24 دقائق على الدرّاج الكويتي عبد اللـه الشطي. جديرٌ بالذكر أن محمد أنهى المرحلة رابعًا، خلف الدرّاجين الأردني عبد اللـه أبو عيشة، والسعودي عبد الحليم المغيرة، والشطي، هذا وفاز محمد بلقب فئة الدرّاجات النارية في رالي حائل 2020.
وفُرِضَت عقوبات زمنية على عددٍ من الدرّاجين تغيَّر على إثرها الترتيب العام، حيث صعد الدرّاج السعودي مشعل الغنيم للعتبة الأخيرة على منصة التتويج، وأكمل الدرّاج أنس الرحياني وأبو عيشة قائمة المراكز الخمسة الأولى.
وسجَّل الدرّاج السعودي عبد العزيز أهلي أسرع الأوقات في مرحلة اليوم في فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز”، علىى متن ياماها “واي أف زد 450 آر”، إنما أخرجت العقوبات الزمنية القاسية عبد العزيز من دائرة المُنافسة على لقب هذه الفئة. الدرّاج السعودي هيثم التويجري، متصدر هذه الفئة منذ أمس (الجمعة)، من صدّ هجمات مواطنه عبد المجيد الخليفي، ليفوز بلقبها، أنهى هاني النومسي الرالي في المركز الرابع بفارقٍ كبير.

وفازَ السائق السعودي أحمد الشمري بلقب فئة الرالي الوطني، تبِعه مواطناه أحمد القشعمي ومطير الشمري. وفازَ الدرّاج السعودي ياسر بلقب فئة الدرّاجات النارية في الرالي الوطني، تبِعه بدر البدر. في حين فازَ الدرّاج السعودي عبد العزيز العطوي بلقب فئة “كوادز”.
أشرفَ الاتحاد السعودي للسيارات والدرّاجات النارية، برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سُلطان العبد اللـه الفيصل، على تنظيم الجولة السابعة (قبل الأخيرة) من كأس العالم لراليات الباها من الاتحاد الدولي للسيارات “فيا – باها”، والجولة الثالثة (قبل الأخيرة) من كأس الشرق الأوسط لراليات الباها من الاتحاد الدولي للسيارات “باها الشرق الأوسط”، والجولة السابعة (قبل الأخيرة) من كأس العالم لراليات الباها من الاتحاد الدولي للدرّاجات النارية “فيم – باها”، والجولة الثالثة (قبل الأخيرة) من بُطولة السعودية تويوتا للراليات الصحراوية 2022، بالتعاون مع وزارة الرياضة وهيئة تطوير منطقة حائل، وتحت رعايةٍ كريمةٍ من صاحب السُمو الملكي الأمير عبد العزيز بن سعد آل سعود، أمير حائل، ورئيس اللجنة العُليا لتطوير حائل، ونائبه صاحب السُمو الملكي الأمير فيصل بن فهد بن مقرن آل سعود، وبالشراكة مع عبد اللطيف جميل للسيارات.

*النتائج باها السعودية – حائل 2022:
السائق والملّاح ​​السيارة ​​التوقيت
01- يزيد الراجحي (السعودية)/ ديرك فون تسيستفيتس (لمانيا) – تويوتا “هايلوكس أوفردرايف” – 4:18:55 ساعات
02- ميروسلاف زابليتال (تشيكيا)/ ماريك سيكورا (سلوفاكيا) – فورد “أف 150 إيفو” – 4:43:32 ساعات
03- فرناندو ألفاريز (إسبانيا)/ زافييه بانسيري (فِرنسا) – كان – أم “مافريك أكس 3” (تي 3) – 4:47:55 ساعات
04- كريستيانو دي سوسا باتيستا (البرازيل)/ فاوستو موتا (البُرتُغال) – كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو آر آر” (تي 3) – 4:56:27ساعات.
05- إدوارد بونس (إسبانيا)/ مونيكا بلازا فاسكويز (إسبانيا) – كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو” (تي 4) – 4:59:09 ساعات
06- علياء كولوتش (الإمارات)/ ستيفان دوبلي (فِرنسا) – كان – أم “باغيرا دي في 21” (تي 3) – 4:59:17 ساعات
07- دانيا عقيل (السعودية)/ سيرجيو لافوينتي (الأوروغواي) – كان – أم “مافريك أكس 3” (تي 3) – 5:03:24 ساعات
08- إيجيديوس فالييشا (ليتوانيا)/ مينداوغاس فارزا (ليتوانيا) – كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو” (تي 4) – 5:04:00 ساعات
09- حمد الحربي (السعودية)/ دميترو تسيرو (أوكرانيا) – كان – أم

*فئة الدرّاجات النارية:
الدرّاج والدرّاجة ​​​​التوقيت
01- محمد البلوشي (الإمارات) – “تي أم 450” – 5:41:14 ساعات
02- عبد اللـه الشطي (الكويت) – كاوازاكي “كاي سي 450” – 5:45:38 ساعات
03- مشعل الغنيم (السعودية) – هاسكفارنا “450 رالي” – 5:46:02ساعات
04- أنس الرحياني (السعودية) – “كاي تي أم” “إي أكس سي أف 450” – 5:46:02 ساعات
05- عبد اللـه أبو عيشة (الأردن) – “كاي تي أم” “450 رالي مصنعية” – 5:51:25 ساعات
06- مارتن تشالمرز (قطر) – هوندا “سي آر أف 450” – 5:54:32ساعات
07- ماكيس ريس – ستافروس (بريطانيا) – “كاي تي أم” “إي أكس سي أف 450” – 5:55:02 ساعات
08- عبد الحليم المُغيرة (السعودية) – “كاي تي أم” “إي أكس سي 450” – 5:57:53 ساعات
09- بريت هانت (بريطانيا) – هاسكفارنا “أف إي 450” – 5:59:22ساعات
10- حسين حسن (مصر) – بيتا “430 آر آر” – 7:10:36 ساعات
11- عثمان الغفيلي (الإمارات) – هوند “سي آر أف 450 رالي” – 7:11:17 ساعات
12- سلمان الفرحان (البحرين) – هاسكفارنا “أف إي 450” – 7:17:52 ساعات

*فئة الدرّاجات النارية رباعية العجلات “كوادز”:
الدرّاج والدرّاجة ​​​​التوقيت
01- هيثم التويجري (السعودية) – ياماها “رابتور 700” – 6:09:48ساعات
02- عبد المجيد الخليفي (السعودية) – ياماها “رابتور 700” – 00:00:00 ساعات
03- عبد العزيز أهلي (السعودية) – ياماها “واي أف زد 450 آر” – 31:22:47 ساعة
04- هاني النومسي (السعودية) – ياماها “رابتور 700” – 41:49:11ساعة